«Tariffe in su, passeggeri in calo: Trenord perde il treno del futuro»

BRESCIAOGGI. Giovedì 16 Giugno 2011 - PROVINCIA - Pagina 21

ISEO. Legambiente critica il piano di sviluppo delle linee ferroviare

«Tariffe in su, passeggeri in calo: Trenord perde il treno del futuro»

Non basta aumentare le tariffe, peraltro dieci volte superiori al tasso d'inflazione: bisogna che

Trenord incrementi i suoi utenti. E' quanto sostengono Silvio Parzanini e Dario Balotta, presidenti di

Legambiente Franciacorta e Legambiente Basso Sebino, prendendo spunto dall'entrata in servizio

sulla Brescia-Iseo-Edolo del primo degli 8 treni Stadler Gtw acquistati da Trenord. «L'arrivo, in

ritardo di due anni, dei nuovi 8 treni, che si aggiungono ai 2 comprati senza gara di evidenza

pubblica e costati oltre i prezzi di mercato, sarà il banco di prova per Trenord - affermano Parzanini

e Balotta-. Ora devono aumentare sensibilmente i passeggeri trasportati, fermi da decenni a

1.300.000 l'anno».

Risultati deludenti. E invece, secondo Legambiente, il bacino di traffico attraversato ha enormi

potenzialità sia sul versante dei pendolari che su quello dei turisti. «Sarebbe da studiare un nuovo

modello di servizi sia per l'Alta Valcamonica, sia il il Basso lago. In particolare, visto che i convogli

sulla Iseo-Rovato sono stati semivuoti dalla riattivazione della tratta, andrebbe rilanciato il polo di

Rovato per le connessioni con Milano, Bergamo e Paratico», insistono i due esponenti di

Legambiente.

Vanno inoltre soppressi, per loro, i doppioni delle corse parallele effettuate dagli autobus, mentre

occorre studiare nuovi orari festivi per il turismo e feriali per i pendolari nonchè introdurre un

sistema integrato (gomma-ferro) e semplificato di emissione dei biglietti di viaggio. G.Z.